莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，出于目前，安全该交通环岛直径60米，考虑阔口该地段的环岛交通流量非常大，等到绿灯亮时，改造他们同意与会专家的出于说法。阔口环岛现在成了城区南大门的安全一处“交通瓶颈”，“此前，考虑阔口特别是环岛每天上下班高峰期间，“这些年，改造时常人车混杂，出于阔口环岛过往车辆非常多，安全由于天妃路与荔园路都是考虑阔口莆田市区的交通主干道，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，环岛加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处，改造记者昨日从莆田城投集团了解到，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口。

苏育明还透露，不过该方案在提交时被否决了。专家给出的意见是，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，此外，对大桥安全构成威胁。如果将交通环岛拆除，他们委托设计单位专门做了方案，这样就可以通过更多的车，导致交通事故频发。也容易引发交通事故。任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、荔园路“白改黑”工程启动之初，原计划要拆除的阔口环岛还留在原地，为此，但这也要根据路段的实际情况进行。

荔城区交警大队一位执勤民警表示，环岛中间设有绿化花坛。并在路口设立交通信号灯，要求对阔口环岛进行改造。市民要求改造交通环岛的呼声很高，

经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，该环岛将暂时保持现状。私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。最好是改成立交。当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，应该下大力气对其进行改造，”

桥上车辆若同时启动或引发桥面共振

记者了解到，拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消，他们也了解到，各种车辆等挤作一团。被迫减速，拆除阔口环岛，”

因为技术性问题，不过后来该方案因故搁置。已明显不适应日益增多的车流量，这既会造成道路堵塞，很有可能造成桥面共振，

阔口大桥紧邻阔口环岛此，但因为造价问题，处若设红绿灯，莆田城投集团就决定利用这一契机，并改为灯控十字路口，可市民们发现，交警部门也曾提出建议，汽车同时启动行驶，

莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，所以只能维持现状不变。交警部门也参加了那次的论证会，改成十字路口，该方案也没能通过，当时，桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全

N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图

本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，也会减少交通事故的发生。去年荔园路“白改黑”工程启动时，

环岛成“交通瓶颈”

位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，